顺丰王卫成香港首富!从“穷小子”到千亿富豪,曾被称“水货佬”

2020-10-26

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作者丨市界 冯晨晨

编辑丨朗明

随着《2020胡润百富榜》的发布,新旧首富再度交替。

顺丰创始人王卫的财富涨幅高达118%,并以2400亿元位列榜单第4位,比上年提高8个位次。不过,市界发现,在其居住地一栏,赫然写着香港二字。而福布斯全球实时富豪榜,王卫排名位于李嘉诚之上,两者相差约228亿人民币。

这意味着,王卫身家已超越地产大亨李嘉诚,成为香港新首富。而随着王卫的“新王登基”,其颇为神秘的创业故事,再度成为大众谈资。不过,在多家媒体的报道中,王卫则是“穷小子”逆袭的典范,并因勤劳致富而备受称赞。

实际上,王卫的成功离不开他的父亲。上世纪90年代初,王卫成立顺丰之时,正是拿着父亲给他的10万启动资金才开始大展宏图。要知道,那时不少人还拿着100元左右的工资,而上海、北京的房价不过千把块一平。

01 出身不俗的“穷小子”

借父亲10万起家,抢EMS生意被称“水货佬”

1971年,王卫出生在上海一个条件优越的家庭,父亲是空军俄语翻译,母亲则是江西一所大学的老师。7岁时,王卫跟随家人迁往香港,直到高中毕业后,无心学习的他跑到广东顺德一个叔叔的手下,做起印染小工学手艺。

20世纪90年代初,春风拂过南方的土地,香港数万家制造工厂向内地转移,其中一半多落户在距离较近的珠三角地区,这就使得香港与珠三角的信件往来变得频繁。不过,由于两地分属不同关税区,邮寄需要两三天时间。“急件明天要,报关一星期,那谁能等得起?”一位与王卫同期创业的老板直言。

于是,对两地较为熟悉的王卫,利用这一优势,开始在广东和香港为朋友捎带信件与货物。如果你当时生活在那里,就可以看见一个20多岁的年轻小伙,骑着后座上绑着一大堆包裹的摩托车,在大街小巷间穿行。后来,朋友开始在稍东西时,顺带着将红包一并塞给他,这便成了王卫的一份“兼职”。

当然,这份稍东西的差事,带给王卫的不只是收入,还让他看到商机。1993年,随着业务变得繁忙,王卫决定把这件事当成自己的主业。于是,王卫从父亲那借来10万块钱,与5位合作伙伴在顺德成立顺丰,几人亲自上阵充当快递员,用背包和拉杆箱运货。

此外,王卫还在太子兰街租下一间几十平米的店面,当做在香港的站点,用来接货与派货。伴随着大陆经济的腾飞,香港与内地的贸易商往络绎不绝。王卫的生意十分火爆,每年赚几百万元十分轻松,这也让几人干劲十足。

“当时抢了EMS不少生意,别人70一件货,顺丰收40,钱好赚得很”,一位顺丰前高管曾在采访时表态,王卫的策略就是“割价抢滩”,用低于市场30%的价格揽货,吸引大批中小商家,扩大影响力。实际上,番禺到香港和澳门的快船,也是王卫重点关注的业务路线,这也是其“水货佬”称号的来源。

02 曾让国企吃“闭门羹”

50万只为和他吃一顿饭,传因收权遭黑社会追杀

随着生意越做越大,王卫开始觉得力不从心。

1996年,顺丰以顺德为起点,采用合作和代理的方式,将触角延伸至广东各地及省外,每建一个站点就注册新公司,归当地加盟商所有,并提出差异化经营,这使顺丰的扩张速度近乎疯狂,几年就将珠三角快递市场抓在手中。

到1997年,王卫掌控的顺丰包揽了内地与香港间的绝大部分快递。当时,前往香港的公路上,十辆快件货运卡车中,有七个都印有顺丰的标志,强大的顺丰甚至让国企吃起“闭门羹”。

这一年正值香港回归,中铁快运代表前往广东,与当地海关商讨,希望借铁路开通香港和广东的快递业务,没想到遭到对方婉拒,“顺丰早已垄断整个业务,即便开了这条线也拿不到足够的货源,赔钱。”

有趣的是,就在2018年,由中铁快运与顺丰控股属下的泰森控股,共同组建的中铁顺丰国际快运有限公司成立,中铁快运占股55%,顺丰则持股45%。这意味着,昔日“敌人”正式“联姻”,同时也证明资本市场没有永远的敌人。

当时的王卫表现得十分低调,外界甚至连他的长相都比较模糊。有这样一个故事,有看好顺丰的风险投资(VC)一心想给王卫融资,可就是约不到他。于是,这个VC为与王卫吃顿饭,对外开出50万元中介费,结果还是石沉大海。

实际上,加盟模式和差异化经营虽让顺丰一夜做大,可用户的投诉却从没断过。原来,为实现利益最大化,一些加盟商擅自在货运中夹带私货,有的更是延揽业务当上“土霸王”。正是这种极不规则的环境,让顺丰成为同行嘴中的“老鼠俱乐部”。

眼看一手打造的顺丰成为笑柄,王卫决定进行一场清算。1999年,逐渐退出管理层的王卫杀回顺丰,拿回失去的控制权。强硬的王卫给出两个选择,“拿钱离开,或留下做经理”,这无疑是让加盟商在嘴里含肉却不能下咽,痛苦万分。

王卫也承认,“当顺丰提出差异化经营后,承包网点收回直营遇到很多麻烦。当时一个承包网点就是个小王国,根治这些问题压力非常大。” 也正因此,王卫在收权时遭到极大抵抗,并常有来历不明的威胁和恐吓。甚至传言称,有人为王卫的性命给出巨大悬赏金,并使其遭到香港黑社会追杀。

不过,此时的王卫依旧表示,“我的命,你们别想拿,可你们的权利,我仍要收回。”当然,精明的王卫也开始注意安全,尽量减少出行,将业务转移到家中,并坚决拒绝媒体采访。那时的王卫,虽穿戴平凡,身边却常有彪形大汉相伴,与几年前的骑车少年判若两人。

03 3.5亿拿地盖别墅被盯

国内首家有飞机的民营快递,三个月市值增近两千亿

2002年,历时三年的清算以王卫的成功告终。

至此,顺丰从加盟制转为直营制,并在深圳设立顺丰总部,定位于高端快递领域。一年后爆发的非典,使得航空行业生意萧条,王卫借此运价大跌时机,与扬子江快运签下包机5架的协议,成功将第一个民营快递的包裹带上天空。

步入21世纪后,随着互联网的发展高潮来临,中国网购用户不断上升,快递业迎来快速成长期,嗅到商机的资本家纷纷杀入,中通、圆通等快递公司如雨后春笋般崛起。

想在激烈的竞争中活下来,就要迅速占领市场。于是,破釜沉舟的王卫自2004年起,先后九次将物业或商铺抵押给银行,在国内大开网点,开始第二轮扩张。

2009年底,一个好消息砸到王卫头上。顺丰建立航空公司的想法得到许可,王卫一次性买下两架飞机,成为国内首家拥有自己飞机的民营快递企业,形成与众不同的有力竞争点。到2010年,顺丰利润额达到130亿元,仅次于中国邮政,拿下全国18%的快递市场。

同样是在2010年,王卫耗资3.5亿港元,拿下香港九龙塘喇沙利道地皮,并自建两栋别墅。这桩打破当地地产价格记录的买卖,引起媒体注意,直到一篇以《水货佬做到买屋仔,买757飞机》 为题的文章发布,让王卫很是不爽。结果在第二年,王卫正式接受媒体采访,这也是18年来的第一次。

2017年,就在顺丰登陆A股的前一天,被借壳的鼎泰新材市值便突破2000亿。要知道,此时的圆通市值703亿元,申通市值426亿元,韵达市值489亿元,在美上市的中通市值约722亿元。在未见其人之时,顺丰便相当于上述四家快递公司市值之和。

年报显示,截至2019年,顺丰共有58架在飞自营全货机,年发货总量近58万吨。此外,国家邮政局快递服务满意度调查结果显示,顺丰位居第一位,其次的两家公司也比较有意思,分别是曾被顺丰抢生意的EMS,以及刘强东的京东物流。

步入2020年以来,受疫情等因素影响,顺丰业绩再度爆发。上半年实现营收711.29亿元,同比增长42.05%;归属上市公司股东净利润37.62亿元,同比增长21.35%。自今年6月起,顺丰控股股价从46元/股一度涨至93.89元/股,三个月实现翻倍,市值增长近2000亿元。

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